Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Both sides previous revision Предыдущая версия
user:reports:templ:contents:statistics:statistics [19/07/2019 15:55]
mary [Статистика] kmal
user:reports:templ:contents:statistics:statistics [19/07/2019 16:17] (текущий)
mary [Статистика]
Строка 33: Строка 33:
   * **Пробег по всем сообщениям** — пробег по всем сообщениям (без фильтрации по [[cms/​units/​trip|детектору поездок]],​ но с учетом выбранного счетчика пробега).   * **Пробег по всем сообщениям** — пробег по всем сообщениям (без фильтрации по [[cms/​units/​trip|детектору поездок]],​ но с учетом выбранного счетчика пробега).
   * **Потрачено** — объем израсходованного топлива суммарно по всем топливным датчикам. ​   * **Потрачено** — объем израсходованного топлива суммарно по всем топливным датчикам. ​
-  * **Потрачено по...** — объем израсходованного топлива,​​ определенный по какому-либо топливному датчику (импульсного,​​ абсолютного,​​ мгновенного расхода топлива или уровня топлива),​ математическому расчету или нормам расхода. Относится ко всему отчетному интервалу. +  * **Потрачено по ДИРТ/​​ДАРТ/​​ДМРТ/​​ДУТ/​​расчету/​​нормам** — объем израсходованного топлива,​​ определенный по какому-либо топливному датчику (импульсного,​​ абсолютного,​​ мгновенного расхода топлива или уровня топлива),​ математическому расчету или нормам расхода. Относится ко всему отчетному интервалу. 
-  * **Потрачено по… в движении** — определенный указанными выше методами объем топлива,​ израсходованного во время движения объекта. +  * **Потрачено по ДИРТ/​​ДАРТ/​​ДМРТ/​​ДУТ/​​расчету/​​нормам ​в движении** — определенный указанными выше методами объем топлива,​ израсходованного во время движения объекта. 
-  * **Потрачено по… без движения** — определенный указанными выше методами объем топлива,​ израсходованного за то время, пока объект находился без движения.+  * **Потрачено по ДИРТ/​​ДАРТ/​​ДМРТ/​​ДУТ/​​расчету/​​нормам ​без движения** — определенный указанными выше методами объем топлива,​ израсходованного за то время, пока объект находился без движения.
   * **Ср. расход** — средний расход топлива,​ определенный по имеющимся топливным датчикам. ​   * **Ср. расход** — средний расход топлива,​ определенный по имеющимся топливным датчикам. ​
-  * **Ср. расход по...** — средний расход топлива,​ определенный указанными выше методами. Средний расход измеряется в литрах на 100 км (либо в милях на один галлон,​ если выбраны американские единицы). Для подсчета среднего расхода берется,​ как правило,​ километраж,​ пройденный за время с начала до конца отчетного интервала (весь пробег в сыром виде, рассчитанный по счетчику пробега). Однако для датчика уровня топлива (ДУТ) также возможен вариант расчета пробега по детектору поездок.  ​+  * **Ср. расход по ДИРТ/​​ДАРТ/​​ДМРТ/​​ДУТ/​​расчету/​​нормам** — средний расход топлива,​ определенный указанными выше методами. Средний расход измеряется в литрах на 100 км (либо в милях на один галлон,​ если выбраны американские единицы). Для подсчета среднего расхода берется,​ как правило,​ километраж,​ пройденный за время с начала до конца отчетного интервала (весь пробег в сыром виде, рассчитанный по счетчику пробега). Однако для датчика уровня топлива (ДУТ) также возможен вариант расчета пробега по детектору поездок.  ​
   * **Нач. уровень** —  уровень топлива на начало отчетного периода. Для расчета начального уровня топлива,​ равно как и для трех следующих пунктов,​ важно, какой метод расчета топлива выбран в настройках объекта:​ по времени или по пробегу. Если расчет топлива ведется по времени,​ то для определения начального/​конечного/​максимального/​минимального уровня топлива задействуются все сообщения,​ попавшие в отчетный интервал. Если расчет топлива ведется по пробегу,​ то участвуют только сообщения со "​значимой"​ скоростью (то есть скоростью,​ которая превышает или равна параметру в детекторе поездок "​Минимальная скорость движения"​).   * **Нач. уровень** —  уровень топлива на начало отчетного периода. Для расчета начального уровня топлива,​ равно как и для трех следующих пунктов,​ важно, какой метод расчета топлива выбран в настройках объекта:​ по времени или по пробегу. Если расчет топлива ведется по времени,​ то для определения начального/​конечного/​максимального/​минимального уровня топлива задействуются все сообщения,​ попавшие в отчетный интервал. Если расчет топлива ведется по пробегу,​ то участвуют только сообщения со "​значимой"​ скоростью (то есть скоростью,​ которая превышает или равна параметру в детекторе поездок "​Минимальная скорость движения"​).
   * **Кон. уровень** —  уровень топлива на момент окончания отчетного периода. ​   * **Кон. уровень** —  уровень топлива на момент окончания отчетного периода. ​
Follow us on Facebook Gurtam Wialon Twitter Gurtam Wialon info@gurtam.com   |   Copyright © 2002-2019 Gurtam