Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Both sides previous revision Предыдущая версия
Следущая версия
Предыдущая версия
Последняя версия Both sides next revision
user:passengers:passengers [20/01/2017 13:49]
daev [Пассажиры]
user:passengers:passengers [04/02/2020 14:32]
mary
Строка 1: Строка 1:
-{{indexmenu_n>​17}}+{{indexmenu_n>​12}}
 ====== Пассажиры ====== ====== Пассажиры ======
  
-Система Wialon поддерживает функцию контроля пассажиров,​ совершающих регулярные поездки на специализированном транспорте (например,​ школьный или корпоративный автобус). При входе и выходе из транспортного средства пассажир прикладывает RFID-метку к специальному считывающему устройству. Полученные данные отправляются в систему Wialon ​Hosting, где в дальнейшем могут быть использованы в целях мониторинга.+Система Wialon поддерживает функцию контроля пассажиров,​ совершающих регулярные поездки на специализированном транспорте (например,​ школьный или корпоративный автобус). При входе и выходе из транспортного средства пассажир прикладывает RFID-метку к специальному считывающему устройству. Полученные данные отправляются в систему Wialon, где в дальнейшем могут быть использованы в целях мониторинга.
  
 **Алгоритм контроля пассажиров**\\ **Алгоритм контроля пассажиров**\\
Строка 9: Строка 9:
   * Первое срабатывание RFID-метки в сутках считается входом в автобус. Повторное срабатывание данной метки в этом же автобусе приравнивается к выходу пассажира. Если повторное срабатывание RFID-метки в этом же автобусе происходит в течение 1 минуты после входа/​выхода,​ то оно считается ложным и игнорируется.   * Первое срабатывание RFID-метки в сутках считается входом в автобус. Повторное срабатывание данной метки в этом же автобусе приравнивается к выходу пассажира. Если повторное срабатывание RFID-метки в этом же автобусе происходит в течение 1 минуты после входа/​выхода,​ то оно считается ложным и игнорируется.
   * Если после входа в автобус (с использованием RFID-метки) происходит срабатывание той же метки в другом автобусе,​ то в системе регистрируется вход в другой автобус и происходит автоматическое снятие пассажира с первого.   * Если после входа в автобус (с использованием RFID-метки) происходит срабатывание той же метки в другом автобусе,​ то в системе регистрируется вход в другой автобус и происходит автоматическое снятие пассажира с первого.
-  * По прошествии 10 часов ​после входа в автобус ​(с использованием RFID-меткипроисходит автоматическое снятие ​пассажира.+  * Если после входа в автобус ​проходит период времени,​ указанный в поле «Автоматическое снятие» свойств пассажира,​ то происходит ​его ​автоматическое снятие.
  
 Для контроля пассажиров в системе мониторинга необходимо [[:​user/​passengers/​new|создать пассажиров]],​ а затем сформировать [[:​user/​passengers/​assign|списки автоматического прикрепления]]. По приходу данных о входе/​выходе пассажира появляется возможность осуществлять онлайн мониторинг,​ строить [[:​user/​reports/​adv/​passenger|отчеты по пассажирам]],​ а также отправлять [[:​user/​notify/​trigger#​aktivnost_passazhira|соответствующие уведомления]]. Для контроля пассажиров в системе мониторинга необходимо [[:​user/​passengers/​new|создать пассажиров]],​ а затем сформировать [[:​user/​passengers/​assign|списки автоматического прикрепления]]. По приходу данных о входе/​выходе пассажира появляется возможность осуществлять онлайн мониторинг,​ строить [[:​user/​reports/​adv/​passenger|отчеты по пассажирам]],​ а также отправлять [[:​user/​notify/​trigger#​aktivnost_passazhira|соответствующие уведомления]].
  
 {{ :​passengers:​pass01.png?​nolink }} {{ :​passengers:​pass01.png?​nolink }}
Was this helpful?
Thank you!